Er mwyn brecio'n gyflymach ac yn gyfleus, mae angen gwirio'r system brêc car yn rheolaidd. Prif gydran y system brêc yw'r pad brêc. Felly, gellir dweud mai cynnal a chadw'r system brêc yw arolygu'r pad brêc.
Fel arfer, mae pob gyrru 5000 cilomedr i wirio'r pad brêc unwaith, nid yn unig i wirio'r trwch sy'n weddill, ond hefyd i wirio statws gwisgo esgid, gwisgo ar y ddwy ochr yr un graddau, dychwelyd yn rhad ac am ddim, ac ati, canfuwyd sefyllfa annormal rhaid ymdrin ag ef ar unwaith.
Yn gyffredinol, mae esgidiau brêc yn cynnwys dwy ran: leinin haearn a deunydd ffrithiant. Peidiwch ag aros i'r deunydd ffrithiant wisgo allan cyn disodli'r esgidiau. Mae gan rai cerbydau swyddogaeth larwm esgidiau brêc, unwaith y bydd y terfyn gwisgo yn cael ei gyrraedd, bydd y mesurydd yn larwm i annog ailosod yr esgid. Rhaid disodli'r esgidiau sy'n cyrraedd y terfyn defnydd, hyd yn oed os gellir ei ddefnyddio o hyd am gyfnod o amser, bydd yn lleihau effaith brecio ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Ar ôl ailosod y pad brêc, mae angen camu ar ychydig droedfeddi o'r brêc i ddileu'r bwlch rhwng yr esgid a'r disg brêc, gan arwain at ddim brêc ar y droed gyntaf, sy'n dueddol o ddamweiniau.
Amnewid pad brêc, mae angen rhedeg 200 cilomedr i gyflawni'r effaith frecio orau, dim ond rhaid i esgidiau sydd wedi'u newid fod yn gyrru'n ofalus.
